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马自达8月在华销量公布 “一马”销量连续下滑
2021-07-20 13:01    来源: 未知      点击:

  近日,马自达中国发布了消息称,今年8月,马自达在华销量为17327辆,与去年同期相比下滑2.27%。

  具体来看,一马销量为5013辆,同比下滑35.03%;长安马自达销量为12314辆,同比增长22.98%。

  两家合资公司在第三季度开始之后,长马实现了两个月连续增长,7月销量1.19万辆、8月1.23万辆;而一马创造了两连降,7月销量0.81万辆、8月销量为0.5万辆。

  在今年5月之前,马自达在中国的合资公司都只有长安马自达一家合资公司,而一汽马自达一直只是一家销售公司,并不负责生产产品,比如CX-4、阿特兹都是由一汽轿车代工。

  作为“正宗”的合资厂,长安马自达享受马自达全球最新的车型与技术,如昂克赛拉、CX-5、CX-8甚至是最新的CX-30,这些有热销潜力的产品都给了长马。接下来,搭载第二代创驰蓝天技术的压燃版CX-30和昂克赛拉就要上市。

  作为销售公司,一汽马自达享受不到全球新车战略,销量必然会受到影响,这让其在市场上疲态尽显。

  从2019年数据来看,即便将全年销量目标下调至10.5万辆,一汽马自达依然没能完成任务,仅取得了9.14万辆的成绩,在市场中面临边缘化的现实问题。

  有业内人士认为,一汽马自达目前的产品太过单一,不足以对市场上众多新产品形成威胁,也不能给自身带来优势,甚至同平台的红旗H5的销量都超过阿特兹的销量。今期管家婆图婆2020年!产品单一,技术老旧是它销量持续下滑的原因之一,多年来只有阿特兹、CX-4和停产多年技术老旧的CX-7。www.tm8888.net

  2020年4月,一汽对一汽轿车与一汽解放完成了资产置换,原本一汽轿车旗下的一汽奔腾与一汽马自达全部置出,有了新的归宿。

  一汽马自达新的合作主体更变为一汽集团,而一汽集团则会持有一汽马自达销售公司60%股份。

  一汽马自达成为与一汽-大众、一汽丰田同级的合资公司,与长安马自达对等,但目前来看没有太大作用。原因非常简单,马自达近两年不会推出新车型。

  相对而言,长安马自达还有CX-30、昂克赛拉等车型支撑一段时间,但一汽马自达在2023年之前都没有新车型的加入,还需要依靠目前仅有的阿特兹、CX-4。

  有业内人士认为,在不推出新车型的前提下,两家合资公司长安马自达的产品矩阵更丰富,但更多的销量支撑还是来自CX-30和昂克赛拉两款车,这两款车今年也会在国内推出压燃版就是第二代创驰蓝天技术。反观一汽马自达,产品矩阵本就匮乏,如果不加入新车型不进行技术革新,老产品和旧技术很难让它持续保持竞争力到2023年。

  但随着一汽提高马自达内部地位,一汽马自达应该在未来会陆续投放新产品,通过丰富产品线来提升销量。

  一汽马自达的车型太过单一,仅有CX-4和阿特兹两种车型。简单的车型选择,使得人们不必花太多心思去对比,但也缺少了市场竞争力。而长安马自达有四款产品在售,从数量上看比一汽马自达产品更丰富一些,销量更好也很合理。

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